长沙推进城管改革 细化落实管理内容

一年来,长沙轰轰烈烈的城管改革,从城管局延伸至环保、交通、食安、城建等城市的方方面面,如水一般滑过石头,除垢纳新,如火一般烧过原野,燃尽杂草。

所以,当再度春暖花开时,这片大地上,泉涓涓以细流,木欣欣以向荣。

这再非一场简单的放权试验,而是715万长沙人的厉兵秣马,一座长沙城的向荣而生。

恰如联合国人居组织《伊斯坦布尔宣言》里所说:“我们的城市,必须成为人类能够过上有尊严的、健康、安全、幸福和充满希望的美好生活的地方。”

■三湘华声全媒体记者 汤霞玲 曾力力 张颐佳 赵玲 吴涛 通讯员 杨平

158名执法队员如何管好逾万平方公里?

铁腕治污,大爱护城

“雾霾,也是心霾。”

长沙市环保局局长王小平,人典雅静姝,言谈却雷厉风行,有下属称她“铁娘子”。来长沙市环保局尽管只半年,她就将长沙的雾霾作为2014年环保局的首项工作,她的目标明确直接:到2017年,长沙空气优良天数要在现在197天的基础上增加40天。

在她的设想里,以“清霾”行动改善城区空气质量;以“碧水”行动改善水环境质量;以“静音”行动改善声环境质量。在长沙市环保局今年的绩效考核任务中,这三大行动的任务也细化到每一个指标,划定每一个责任人。

“以大爱保护环境,以铁腕治理污染。”王小平清晰地记得,去年11月7日,省委常委、长沙市委书记易炼红乘船巡查湘江、浏阳河沿线,并走进监测站,亲自统计数据时指示的方向。今年1月2日,长沙市长胡衡华的第一办公日,调研浏阳河沿线38个治污项目工程,强调要为长沙留住一江清水。

决策者的远见,就这样与执行者的敬业达到了和谐一致。

长沙环保的“难”,少为人知。全市1.18万平方公里,只有158名执法队员,平均每个人将近要管100平方公里。2013年度,全市环保信访投诉1160件,按每次出动两个工作人员,就要2320人次,这让干了三十多年环保工作的副局长陈小文感慨“责任重大,如履薄冰”。

但长沙市环保局的“狠”,众所皆知。今年4月19日凌晨5时许,一条30余米长、20余米宽的油污染带从株洲沿湘江漂至长沙。“不惜一切马上清除,绝不能污染水源!”王小平接到消息立即指示,长沙市环境监察支队支队长刘英杰带领执法人员马上出动,联合长沙海事局,用油毡一点点地清理,到天放大亮时,油污被全部清理完毕,没有危及长沙饮用水安全。

2014年,长沙环保将其定位为“开放年”。1月7日,长沙市首个环保开放日活动现场,省环保厅相关专家,浏阳河沿线50余家涉重金属企业、环境风险企业、排水大户、污水处理厂的法定代表人等应邀出席。桌上摆了两杯水,一杯是清水,一杯是浏阳河的污水,企业家们一看,纷纷支持整改。

在5月6日第二个针对“清霾”的环保开放日里,王小平当众宣布,长沙三环以内已经没有黑烟囱,如果市民发现三环以内哪里有黑烟囱,可以打电话举报,并当众公布了自己的手机号码。

更大的动作已经在付诸实践:长沙环保联合湖南大学启动长沙市环保中长期发展规划。这份规划不仅将决定长沙未来20年的环保走向,还在寻求制度层面的突破——参照大城管模式,组建全市性的“环保委员会”,破除目前环保领域“小马拉大车”各部门各自为政的局面,从顶层设计上打通关节,实现全市的环保统筹治理。

公交年补3.6亿元需要怎样的决心?

畅通长沙,人乐车欢

72岁的邬幼琪,仍然记得去年8月12日的场景。

当天上午9时许,在126路公交车上,邬幼琪偶遇调研的长沙市市委书记易炼红一行。“长沙部分车子没有空调,大热天的受不了,上下班高峰太挤,有老年优待证还被甩了两次。”当长沙市委市政府领导主动向邬大爷征求意见时,他连珠炮般说出了心里话,受其激励,车内其他乘客也反映:长沙部分3元公交车,票价过高。

一个星期后,长沙3元公交全部取消,三个多月后,刷卡乘坐公交,一律打七折。“公交优先就是市民优先,公交必须坚持公益属性”。长沙市交通局副局长浣灿勇告诉记者,目前,长沙公交补贴达3.6亿元/年,其中票价补贴就超过2亿元。他发现,优惠后刷卡人数约增加一成,每天乘公交出行的人增加近10万。

长沙市客运管理局局长陈永泰告诉记者,2005年时,长沙公交运营企业曾多达9家,各自为政,占山为王,混乱竞争,经过近几年努力后,现在正朝着三家公交公司的方向整合。

公交整合的同时,打击黑车成为长沙的重点,长沙市交通行政执法局副局长陶卫用“20年来前所未有”来形容市委市政府对畅通出行的重视。

为打击黑车,今年2月长沙出台了明确而严苛的处罚规定:非法道路旅客运输罚款不少于5万元,私家车非法营运罚款不得低于2万元,车辆暂扣时间不得少于15天。同时,执法严格要求规范化,至少要固定三个证据:靠边停车,谈价议价和上车,每个环节都要拍视频取证。

长沙市交通、公安还开展联合行动,2013年,全市共查扣非法营运车辆6001台,该数据是2012年的四倍多。在这样的高压态势下,长沙的机动车非法运营状况得到了遏制,一个小调查显示,“打非”行动之前,在湘雅医院门口站1分钟,可以碰到21台揽客的黑车,行动后,只剩下4台。

浣灿勇还告诉记者,2012年,长沙已获评国家首批“公交都市”建设试点城市,目前正从智能公交、低碳公交等方面将长沙建成公交都市。来自长沙两型办的数据显示,截至2013年底,长沙淘汰高污染老旧车辆2.4万台,推广新能源公交汽车1765台、CNG双燃料出租车4719台,淘汰黄标机动车约20000台。

“山水洲城”的未来蓝图里还藏着哪些惊喜?

项目上马,星城提质

以高规划引领长沙的未来,以大项目提升长沙的品质,长沙市委市政府早就瞄准了“管”、“建”结合。

5月10日晚,在长沙湘江洲岛概念性规划国际征集活动中,5家顶级设计团队精心描绘的15个湘江洲岛发展蓝图出炉。长沙市规划局明确要求,按长沙“山水洲城”城市格局的要求来考虑洲岛规划,为湘江洲岛的未来发展蓝图寻找一切可能。

大项目的上马延续着这种高规格的风范。

元旦前夕,当长沙城里敲响新年钟声时,长沙市市政设施建设管理局局长张跃先和工人们顶着寒风清理二环线施工现场。当新年第一缕阳光照在长沙城上空时,干净整洁的东南二环线向公众开放,这比计划足足提前了10天。

整治东南二环、改造万家丽路、打通大城东,这是长沙继2006年二环线通车以来,对长沙城东动的最大“手术”,由长沙市市政设施建设管理局操刀。

张跃先告诉记者,计划2015年,将圆满完成万家丽路快速化改造,改变长沙城东交通格局。

长沙市食安委副主任向建州告诉记者,2010年,长沙市食品安全管理办公室作为政府组成部门成立,打造了食品安全监管的“长沙模式”,大食安格局也正式形成。此后,产品市场准入、产品召回、信息发布等制度相应建立,尤其是2013年长达半年的打击散装油行动让长沙市正式告别散装食用油。

长沙市住房保障局提供的数据也显示,从去年6月份开始,全市保障性安居工程项目建设进度连续七个月稳居全省第一,棚户区改造等项目也超额完成任务,一大批市民圆了安居梦。

揭秘

系统考核握住指挥棒

5月13日,长沙市绩效考核办负责人向记者明确阐述了长沙的考核思路:市委市政府关注什么、人民群众期待什么,绩效考核就考什么。他认为,绩效考核是长沙经济社会发展的指挥棒,城市管理既是考核的重点,也是考核的难点。长沙城改的背后,是系统性的考核,既考核中心工作,也考核具体责任人,真正做到了用“考什么”引导“干什么”。他预计,在这一理念指引下,不到三年,长沙城市管理将会彻底改观。

记者打开2014年长沙市各单位绩效考核目录看到,今年中心城区侧重考核城市管理,分值达到了33分,在所有项目里位居第一,还首次取消了工业和农业发展指标考核。市区县侧重考核新型工业化、现代农业化和城乡一体化,考核分值达到了32分。

“该管理城市的就管理城市,该发展经济的就发展经济。”该负责人认为,这样的考核思路正好体现了长沙执政者“工业向园区集中,居民向社区集中”的管理理念。

2013年,长沙顺利度过了考核过渡年,结合六个走在前列大竞赛和三市三倍工作目标,对考核方案进行了大范围的调整。

“以前只是常规的块状考核,各个部门报上来什么,我们就考核什么。”今年开始,除了部门考核,还将对“清洁城市”、“畅通城市”、“清霾”、“碧水”、“静音”等重点工程进行考核,不仅考核责任部门的部署情况,更考核执行效果。在考核目录上,可以清楚地看到,长沙市城市管理与执法局牵头的“清洁城市”行动占了8分,在所有项目中权重最高,同时在各个区县的项目中,清洁城市、畅通城市等重点工作占有较大分值。

对于人的考核也同样在改革,在领导班子绩效考核项目里,工作目标占70%,社会公认评估占30%,而此前,百分制的考核中有15%是自身建设。

记者在采访中得知,往年每次到了年底,绩效考核办会收到几十份纸条,要求在“自身建设”部分增加比例。

“这就有可能让一部分人浑水摸鱼,不把心思放在主业上。”而调整后的考核方案中,自身建设部分全部并入工作目标中,每个部门都是一个标准——12分,杜绝了蒙混过关,干好干坏一个样的出现。

特写

智能交通引领长沙

5月13日下午4点半,长沙交警大楼21层的长沙市公安交通管理指挥中心内,6名交警正操纵着桌上配置的仪表盘。前方偌大的50块LED交通电视监控系统屏幕,正实时播放着20余个长沙各主干道路的交通情况。

“童璐,你把万家丽路沿线的交通情况调出来看一下。”指挥中心副主任杨勇高的话音刚落,入职才半年的童璐开始熟练地在仪表盘按键上输入各种数字代码。半分钟不到,六块屏幕上立马出现了万家丽路中国联通、月湖大市场、东门一号等六个地点的交通实时高清画面。

随着摇杆的前后左右四方掌控,高清电子摄像头显示出同一条道路上不同方位的车流情况。

“万家丽路在进行改造,围栏的设立会对当地的交通造成一定的影响,所以近段时间会通过电视监控系统加强对万家丽路沿线的观察。”杨勇高称,一旦发现车流拥堵,将更方便找出拥堵节点,直接调度辖区最近路段的民警进行现场处置。

这是长沙建设“智能交通”的一个场景。长沙市交警支队副支队长陈效林对此感受颇深。

2013年10月20日,长沙交警指挥中心升级改造完工。如今共有高清电视监控点位460个,分布在全市75条主次干道,夜间效果好,“可以看清车牌上的每一个数字。”同样,全市共127个高清“电子警察”在各路口监控,识别车牌、追踪轨迹,路口摄像机图像每秒能将8幅图像传回指挥中心。

陈效林还介绍,为了打通市民回家最后一公里,长沙打通了城区124条社区支路的交通微循环,完善了118处路口和路段的交通隔离护栏;长沙还一次性解决了400交警增编,这在全国绝无仅有。

(原标题:长沙城管改革年度观察:715万长沙人感受\”新长沙\”)

律师申请公开三起冤案国家赔偿金财政支出来源

2014年5月,北京律师蔺其磊先后向内蒙古、河南、浙江三省区财政厅,申请公开王本余案、赵作海案张氏叔侄案国家赔偿金的财政支出来源,以及对冤案责任人追偿的情况。内蒙古财政厅回函建议其向包头市财政部门提出申请;河南省财政厅则回复为不属其公开范围。法律界人士的追问,与有关政府部门的笨拙回应,深刻折射出《国家赔偿法》运行中的另一场尴尬。

这桩事件所引发舆论关切的焦点,不在于信息公开本身,而在于国家赔偿的具体支付情况。因为从法理上分析,国家赔偿纳入政府预算,由纳税人埋单,理当向公众公开,纳入透明的阳光程序下接受监督。遗憾的是,由于缺乏足够的公开监督,国家赔偿究竟是一笔怎么样的账,长期秘而不宣,客观上造成国家赔偿金支出的不规范。

例如,2005年备受关注的佘祥林案,当事人获赔25.69万余元人身侵权赔偿金,湖北省京山县雁门口镇政府一次性给予其家庭生活困难补助费20万元。媒体笼统称佘祥林获国家赔偿45万元,其实这20万元并无法律根据。很明显,政府支付的困难补助费,虽然具备道义上的正当性,但却丝毫经不起合法性推敲,动用纳税人的钱并没有经过正当的合法程序认定。

相类似的还有2010年的赵作海案,其获得国家赔偿及生活困难补助共计65万元,当中国家赔偿金50万元整,生活困难补助费15万元整。令人费解的生活困难补助,当时即引起舆论的合法性质疑。更普遍的是,一些政府部门为了平息事件,在尚未确定国家赔偿责任的情况下,就急于拿纳税人的钱与当事人签订补助协议,这个钱花得更是没有任何合法性手续。例如,2012年发生在陕西镇坪县强制引产事件,安康市确认了曾家镇强制引产行为违法,并责成镇坪县政府按相关政策规定对冯建梅给予生活补助,最终以当事人获7.06万元补偿落幕。这里的“相关政策规定”究竟为何,官方含糊其辞。

除了追问国家赔偿项目的具体支出外,申请信息公开还强烈指向一个更为关键的问题,那便是《国家赔偿法》第16条的规定:“赔偿义务机关赔偿损失后,应当责令有故意或者重大过失的工作人员或者受委托的组织或者个人承担部分或者全部赔偿费用。对有故意或者重大过失的责任人员,有关机关应当依法给予处分;构成犯罪的,应当依法追究刑事责任。”

这一条的立法根据,是在国家赔偿法确立纳税人为执法者失误埋单的前提下,区分执法者失误当中的国家责任与个人责任。对于国家责任,为了卸掉执法者的后顾之忧而由纳税人埋单;但是对于个人责任,则通过追偿制度由执法者个人埋单。这样的制度设计,能够有效防止执法者疏忽执法,确立执法责任意识。

遗憾的是,《国家赔偿法》第16条在实践中,往往只贯彻落实了“半个条文”,即很多国家赔偿案在确认执法违法后,往往会追究执法行为人的行政责任或刑事责任,但对赔偿义务机关对责任人的追偿几乎闲置。

在理论上,国家赔偿让纳税人埋单并无不妥,问题在于这单是否埋得明明白白。稀里糊涂地结账,在现代民主法治的语境中很难说得上是正义的。

纳税人享受国家提供的公共服务,同时也应分担国家机器可能带来的风险。这是为什么由国家财政支付国家赔偿金的一个理论根据,目的在于通过这种兜底式的赔偿,既让受害人免于索赔的诉累,也让承担公共权力的执法者免于责任后顾之忧,不能因为执法“替公家办事”,却落得“自己承担责任”的下场。但是,由纳税人埋单理由的正义性,除了上面提到的科学划定国家赔偿与执法者个人责任,不能将执法责任悉数推到国家赔偿的“大筐”里外,还必须尤其强调国家赔偿的透明公开,让纳税人明明白白、便于监督。

立法上将国家赔偿资金列入财政预算,这本身就蕴含了向民众公开的理由。这种公开包含着对国家赔偿金的支出情况的详细公布,同时有据可查。在价值上,公开国家赔偿既是对纳税人所做的合法性交代,也是对政府存在合法性的维护,更是对受偿者的公正性关照。因为国家赔偿是纠正错案的一部分,无论赔偿数额多大,其公开的赔偿能够在国家与受害者之间体现出一种价值关怀,也能增强纳税人对于公共价值的关注,进而培育现代公民的公共责任和公共意识。

基于这样的理由,法学界一直提倡“所有国家赔偿案件都要公开”,无论案情、赔偿金额多少都要予以公布,接受群众和社会监督。在《国家赔偿法》修改期间,有学者就曾提出此类建议,但最终没有写入正式法条。展望未来,法治中国建设带给国家赔偿制度的发展必将是阳光明媚,打造一项更加阳光、更为透明的国家赔偿制度,重新塑造国家与公民的价值关系,将是不可逆转的必然趋势。

(原标题:国家赔偿要让纳税人明白埋单)

青岛经开区原工委副书记被终止人大代表资格

新华网山东频道5月31日电(记者王海鹰)山东省十二届人大常委会第八次会议30日表决通过了终止孙恒勤第十二届人大代表资格的报告。

由青岛市选举的山东省第十二届人大代表孙恒勤(青岛经济技术开发区原工委副书记、管委会主任),因青岛市“11·22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大责任事故,受到撤销党内职务、行政撤职处分,本人提出辞去省人大代表职务。青岛市人大常委会于2014年3月28日召开会议,决定接受孙恒勤的辞职请求。依照代表法的有关规定,孙恒勤的代表资格终止。

目前,山东省第十二届人大实有代表909名。

云南楚雄爆炸案排除暴恐可能

新京报讯(记者 萧辉 实习生 曾庆雪)  楚雄公安局新闻办今日13时50分通报,经初步调查,发生在今日凌晨的爆炸案系一起刑事案件,可排除暴恐案件。

通报称,6月9日凌晨2时30分许,云南省楚雄市经济开发区紫云路64号云南路桥四公司生活小区内的一单元房发生爆炸,已造成3人死亡,4人受伤。

楚雄公安局政宣科科长杨夏告诉新京报记者,今天上午,云南省、州、市三级公安机关已经成立了“6 09”爆炸案专案组,全力侦破此案。

据杨夏介绍,4名伤者已经被送到楚雄州人民医院接受治疗,目前生命体征稳定,爆炸的楼房居民也已经得到了妥善安置,部分人员住进了当地酒店。

(原标题:云南楚雄爆炸案排除暴恐可能)

最高法首次邀请驻华使节旁听庭审(图)

【最高法院首次邀请部分外国驻华使节旁听庭审】今天上午9点,最高人民法院在第一法庭公开开庭审理上诉人新加坡中华环保科技技术集团有限公司与被上诉人大拇指环保科技集团(福建)有限公司股东出资纠纷案。本次庭审最高人民法院首次邀请部分外国驻华使节、外国记者、特约监督员和特邀咨询员等旁听。

北京幼升小严审非京籍五证 民办小学称招不到人

新华网北京6月17日电(记者丁静)刚刚过去的周末,北京市不少小学迎来报名日。与城区部分学校排队报名的火爆情况相比,一些专门招收打工人员子女的民办小学却“一个孩子都招不到”。

今年,北京市幼升小针对非京籍儿童严格“五证”审核,打工人员子女就学的问题该如何解决?

北京市昌平区智泉学校高峰期曾有1200名学生就读。智泉学校校长秦继杰告诉记者,截至16日学校没有收到一个学生。“一方面大部分打工者拿不到‘五证’,另一方面,符合政策的学生都被安排到公办学校了。所以我们学校一个符合政策的孩子都没招到。”秦继杰说,“但有不少办不齐‘五证’的家长到学校来咨询。”

北京市海淀区行知学校校长易本耀说:“大约有200名办不齐“五证”的家长来咨询报名,到时候不让他上也不行啊。”

秦继杰告诉记者,即便没有借读证,部分孩子的父母也表示不会离开北京。他们在北京工作,不愿意和孩子分开,或者老家也没有照顾孩子的条件,他们最终还是会以各种各样的方式留在北京。易本耀说,一部分不符合政策的孩子打算今年先入学,明年从老家办了学籍再通过转学的方式进入北京。

教育部教育发展研究中心主任张力认为,党的十八大报告强调“积极推动农民工子女平等接受教育”。打工人员往往缺乏话语权,政府应该加强对其随迁子女的政策配套。在非京籍进城务工人员特别集中的区县,不仅要酌情扩大公办学校容量,还要鼓励引导社会力量办学,可适当购买民办学校服务,多措并举,满足非京籍适龄儿童少年接受义务教育的基本需求。

统计显示,今年北京市共有160575人参加小学入学信息采集,其中非京籍人数约占三分之一。

湖南暴雨已造成4人死亡2人失踪

中新社长沙6月20日电 (傅煜 刘燕龙)湖南省防汛抗旱指挥部20日最新统计,18日以来的强降雨已造成湖南湘潭、衡阳、邵阳等7市州145.28万人受灾,4人死亡、2人失踪。

当日20时,湖南省水文局发布洪水黄色预警:受强降雨影响,预计未来一天,湖南资水干流邵阳河段、冷水江河段将出现超警戒水位洪水。

6月18日8时至20日8时,湖南局地遭受大暴雨袭击,暴雨中心位于怀化中部及邵阳西北部地区。期间该省1.3万平方公里的地域降雨量超过100毫米,点最大降雨为怀化鹤城区长潭站378.5毫米。受此影响,沅水一级支流辰水、资水一级支流平溪超警戒水位。

据初步统计,此轮降雨已造成湖南145.28万人受灾,紧急转移民众11.64万人,倒塌房屋1472间,农作物受灾面积141.03万亩,直接经济损失11.23亿元人民币。

气象部门最新预报,未来几天湘中及以南地区仍维持强降雨天气,局地将出现大暴雨。20日上午,湖南省长杜家毫在湖南省防指防汛会商会上强调,当前湖南正处在防汛抗灾关键期,各级各部门要坚决克服麻痹思想,将防汛抗灾作为当前压倒一切的中心工作,要全力确保民众生命安全。(完)

(原标题:湖南暴雨致4人死亡2人失踪 拉响洪水黄色警报)

陕西住建厅行政编制减13名 设1厅长4副厅长

人民网西安6月27日电(和冰) 记者今日从省政府网站获悉,经陕西省机构编制委员会审核、省政府批准,《陕西省住房和城乡建设厅主要职责内设机构和人员编制规定》(以下简称《规定》)已于日前印发。根据中共中央办公厅国务院办公厅要求,陕西省设立住房和城乡建设厅,为省政府组成部门。

职能转变:下放汽车加气站经营许可审批等事项

根据《规定》,陕西省住房和城乡建设厅取消了两项职责,分别为指导城镇土地使用权有偿转让和开发利用工作、房屋拆迁企业的资质审核工作。同时将办理的管道燃气输配、汽车加气站经营许可和燃气燃烧器具安装维修许可审批事项,下放至各设区市、杨凌示范区、西咸新区、韩城市燃气主管部门办理。

16个内设机构行政编制85名1厅长4副厅长

《规定》表明陕西省住房和城乡建设厅机关行政编制85名。其中:厅长1名、副厅长4名,总工程师1名(副厅级),省建筑市场管理办公室主任1名(副厅级)。处级领导职数37名(含机关党委专职副书记1名)。设16个内设机构:办公室、政策法规处、人事处(离退休人员服务管理处)、住房保障处、住房改革与发展处、住房公积金监管处 、房地产市场监管处、建筑市场监管处(省建筑市场管理办公室、工程质量安全监管处、计划财务处、城乡规划处、城市建设处、村镇建设处、标准定额处(省抗震设防办公室)、建筑节能与科技处、稽查办公室。

据陕西省住建厅在3月公布的2014年部门预算显示,截止2013年12月底,厅机关行政编制98人,实有在册人数106人(不含离退休人员),其中:厅级13人,处级63人,科级及以下27人,工勤人员3人。

主要职责:

承担保障城镇中、低收入家庭住房的责任;承担推进住房制度改革的责任;承担规范房地产市场秩序、监督管理房地产市场的责任;负责住房公积金监督管理,确保公积金的有效使用和安全;承担规范建筑市场各方主体行为和监督管理建筑市场的责任;承担建筑工程质量安全监管的责任;承担建立科学规范的工程建设标准体系的责任;承担规范住房和城乡建设管理秩序的责任;研究拟订全省城市建设的政策、规划并指导实施;承担规范村镇建设、指导全省村镇建设的责任;承担推进建筑节能、城镇减排的责任;负责指导和监督全省各级住房和城乡建设行政主管部门的执法稽查工作;承办省政府交办的其他事项。

太原发生路面塌陷 叉车掉入6米深大坑(图)

本报7月2日讯 (见习记者 贾蔚然) 今日17时许,太原市南内环街,一年轻男子驾驶叉车由西向东开,走到建设路口附近时,感觉路面有些不对劲,一看车身在慢慢往下沉,便赶紧跳下车。男子下车没几秒钟,路面塌出一个直径约两米、深约6米的大坑来,叉车被“生吞”了进去。所幸此次意外没有造成人员伤亡。

19时许,记者赶到现场,圆坑已经被塑料布遮住,与路面齐平,看不出路面有塌陷,周围也用隔离物圈了起来。圆坑旁边的地面能清楚看到有几条裂缝。本来就在施工的工地变得更加拥挤,不清楚前方状况的车辆不停地按着喇叭,不少过路市民看到路边围着,都放慢脚步往跟前凑着看。“不要看了啊,别影响后面的人。走吧,走吧。”正在疏导交通的交警赶紧劝离。一位目击者告诉记者,他当时正在看这辆叉车,看到它越走越慢,后来干脆停住了。紧接着,驾车的司机神情慌张地一下子从车上跳了出来,“我还奇怪这人咋啦,再一看,地面都塌了下去,这司机动作真快,反应也够快。”

由于受到惊吓,叉车司机很快离开了现场。目前,太原市政人员和负责该路段的修路人员正在想方设法修复塌陷。

(原标题:路面突现大坑 叉车路过时被“生吞”)

食药总局开展针对避孕套制假售假专项整治行动

新京报讯 (记者 魏铭言) 国家食药总局稽查局局长毛振宾今天上午在医疗器械“五整治”阶段情况发布会上说,公众直接使用,且使用量大的避孕套和隐形眼镜已成为制假售假的“高发地”,违法制售货值均在数千万以上。国家食药总局正在针对性的开展专项整治行动,稽查各地制假售假窝点。

此间,毛振宾通报的近期国家食药总局查处的10起医疗器械制假售假重大案件包括:湖南新大利科技有限公司非法制售避孕套案,生产、仓储窝点共查获假劣避孕套(含半成品)3469万只,涉案货值逾2亿元;江苏泰州一违法企业假冒进口医疗器械注册证制售美瞳(软性亲水接触镜)近130万瓶,涉案金额1.5亿元。

(原标题:国家食药总局:避孕套成售假“高发地”)